દેશલપર–હાજીપીર–લૂના અને વાયોર–લખપત વચ્ચે નવી રેલવે લાઇન બનશે, બંને પ્રોજેક્ટ પાછળ રૂ. 2,526 કરોડથી વધુનો ખર્ચ અંદાજિત
ગુજરાતના કચ્છ જિલ્લામાં રેલવે કનેક્ટિવિટી મજબૂત બનાવવા માટે બે નવા રેલવે રૂટ વિકસાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી છે. પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા દેશલપર–હાજીપીર–લૂના અને વાયોર–લખપત વચ્ચે નવી રેલવે લાઇનના નિર્માણ માટે ઈ-ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યાં છે. બંને પ્રોજેક્ટની સંયુક્ત અંદાજિત કિંમત રૂ. 2,526.47 કરોડ છે. આ નવા રેલવે રૂટથી કચ્છના અંતરિયાળ અને સરહદી વિસ્તારોમાં પરિવહનની સુવિધા વધવાની સાથે ઔદ્યોગિક માલસામાનની હેરફેરને પણ વેગ મળવાની સંભાવના છે.
13 નવા રેલવે સ્ટેશનનું થશે નિર્માણ
બંને પ્રોજેક્ટ હેઠળ કુલ 145 રૂટ કિલોમીટર અને 164 ટ્રેક કિલોમીટરનું નવું રેલવે નેટવર્ક ઊભું કરવાનું આયોજન છે. આ નેટવર્કમાં 13 નવા રેલવે સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થતાં આશરે 866 ગામોની 16 લાખ જેટલી વસ્તીને લાભ થવાની સંભાવના છે. મંજૂરી અને નિર્ધારિત પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા બાદ ત્રણ વર્ષમાં કામગીરી પૂરી કરવાનું આયોજન છે.
દેશલપરથી હાજીપીર થઈ લૂના સુધી 82.38 કિ.મી.ની લાઇન
દેશલપરથી હાજીપીર થઈને લૂના સુધી આશરે 82.38 કિલોમીટર લાંબી નવી રેલવે લાઇન બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટમાં જમીનનું માટીકામ, નાના-મોટા પુલ, રોડ અંડરબ્રિજ, રેલવે ટ્રેક બિછાવવો, સિગ્નલિંગ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સહિતની કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે.
આ લાઇનથી કચ્છના અંતરિયાળ વિસ્તારોને રેલવે નેટવર્ક સાથે જોડવામાં મદદ મળશે. સાથે જ હાજીપીર સહિતનાં ઐતિહાસિક અને પ્રવાસન સ્થળો સુધી પહોંચવા માટે ભવિષ્યમાં પરિવહનના વધુ વિકલ્પો વિકસી શકે છે.
વાયોર–લખપત વચ્ચે રૂ. 984 કરોડથી વધુનો પ્રોજેક્ટ
બીજા પ્રોજેક્ટ હેઠળ વાયોરથી લખપત વચ્ચે નવી રેલવે લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. આ સેક્શન માટે પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા રૂ. 984.30 કરોડની અંદાજિત કિંમતનું ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યું છે. તેમાં સિવિલ એન્જિનિયરિંગ, રેલવે ટ્રેક, પુલ, ડ્રેનેજ, સિગ્નલિંગ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સંબંધિત કામગીરી કરવામાં આવશે.
લખપત અને તેની આસપાસના સરહદી વિસ્તારોને રેલવે સાથે જોડવાથી માલપરિવહન માટે વધુ એક વિકલ્પ ઉપલબ્ધ થશે. આ ઉપરાંત સ્થાનિક વેપાર, ઉદ્યોગો અને આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને પણ વેગ મળવાની આશા છે.
ઉદ્યોગો, વેપાર અને પ્રવાસનને મળશે લાભ
નવી રેલવે લાઇનના નિર્માણથી મીઠું, સિમેન્ટ, કોલસો, ક્લિંકર અને બેન્ટોનાઇટ જેવા માલસામાનની હેરફેર સરળ બનાવવાની શક્યતા છે. રેલવે નેટવર્ક વિસ્તરવાથી પરિવહન વ્યવસ્થાને મજબૂતી મળશે અને ઉદ્યોગોને માલની હેરફેર માટે વધુ સુવિધા મળી શકશે.
આ ઉપરાંત કચ્છના સરહદી વિસ્તારોમાં કનેક્ટિવિટી વધવાથી સ્થાનિક લોકો અને વેપારીઓને લાભ થઈ શકે છે. રણ ઓફ કચ્છ, ધોળાવીરા, કોટેશ્વર મંદિર, નારાયણ સરોવર અને લખપત કિલ્લા જેવા પ્રવાસન સ્થળો સુધી પહોંચવા માટે પણ ભવિષ્યમાં પરિવહનના નવા વિકલ્પો વિકસી શકે છે.
એકંદરે, બંને રેલવે પ્રોજેક્ટ કચ્છના પરિવહન માળખાને વિસ્તૃત કરવાની દિશામાં મહત્ત્વપૂર્ણ પગલું બની શકે છે. ટેન્ડર પ્રક્રિયા, મંજૂરી અને બાંધકામની કામગીરી આગળ વધતાં કચ્છના અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં રેલવે કનેક્ટિવિટી વધવાની સાથે વેપાર, ઉદ્યોગ અને પ્રવાસન ક્ષેત્રે નવી તકો ઊભી થવાની સંભાવના છે.
