પ્રથમ ડબલ-સ્ટેક લાંબા અંતરની કન્ટેનર ટ્રેન દોડી : એકસાથે 360 કન્ટેનરનું પરિવહન
ભારતીય રેલવેએ માલવહન ક્ષેત્રે મોટી સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. દેશની પ્રથમ ડબલ-સ્ટેક લાંબા અંતરની કન્ટેનર માલગાડી સફળતાપૂર્વક દોડાવવામાં આવી છે. આ ટ્રેન મુંબઈના જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટથી વડોદરા વિભાગના વરણામા ખાતે આવેલા કન્ટેનર કોર્પોરેશનના ટર્મિનલ સુધી દોડી હતી અને આશરે 422 કિલોમીટરનું અંતર કાપ્યું હતું.
ટ્રેનમાં એકની ઉપર એક એમ બે સ્તરે કન્ટેનર ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. એક જ ફેરામાં કુલ 360 વીસ-ફૂટ સમકક્ષ કન્ટેનરનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેનની લંબાઈ આશરે 1.3 કિલોમીટર હતી અને સમગ્ર કામગીરી પશ્ચિમ સમર્પિત માલવહન માર્ગ પર કરવામાં આવી હતી.
બે ડબલ-સ્ટેક રેક જોડીને બની 1.3 કિમી લાંબી ટ્રેન
આ વિશેષ ટ્રેનમાં બે ડબલ-સ્ટેક રેકને જોડવામાં આવ્યા હતા. આગળના રેકમાં 45+1 જેટલો ભાર હતો અને તેને એન્જિન નંબર 60311 દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યું હતું. તેનું વજન આશરે 1,817 ટન હતું. પાછળના રેકનું વજન આશરે 2,105 ટન હતું અને તેને એન્જિન નંબર 24690 દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યું હતું.
ટ્રેન 21 ઓગસ્ટે રાત્રે 7 વાગ્યે જેએનપીટીથી રવાના થઈ હતી અને પશ્ચિમ સમર્પિત માલવહન માર્ગ મારફતે વરણામા પહોંચી હતી.
બંદરો પર કન્ટેનરની ભીડ ઘટશે
ડબલ-સ્ટેક લાંબા અંતરની ટ્રેનથી એક જ ફેરામાં વધુ કન્ટેનરનું પરિવહન શક્ય બનશે. તેના કારણે બંદરો અને માલસામાન ટર્મિનલ પરથી કન્ટેનર ઝડપથી ખસેડી શકાશે અને ત્યાંનો ટ્રાફિક તથા કન્ટેનરનો રોકાણ સમય ઘટાડવામાં મદદ મળશે.
ઓછા ફેરામાં વધુ માલનું પરિવહન થતાં રેલવે નેટવર્કની ક્ષમતાનો વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ થશે. સાથે જ બંદરો, ઔદ્યોગિક વિસ્તારો અને દેશના વિવિધ બજારો વચ્ચે માલસામાનની હેરફેરને વધુ વેગ મળવાની શક્યતા છે.
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પણ આ કામગીરીનો વીડિયો શેર કરીને તેને ભારતીય રેલવે માટે મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ ગણાવી છે.
